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德尔福携铝招远导线深耕中国汽车零部件市场

【铝道】近年来，伴随中国汽车行业的快速发展和产业提升，中国本地市场对于更加紧凑、轻便以及高性能的汽车电子/电气架构的需求正呈快速增长态势，不少国外汽车及零部件企业都正在加紧在这一细分市场布局。

作为其上市后的靠前个重要动作，德尔福在中国的重要分支 派克电子/电气系统事业部在中国的第10家工厂 上海A6工厂于12月7日正式开业，这一工厂的重要职能就是服务于上海汽车的自主品牌N，这凸显了跨国零部件巨头对中国本土品牌的重视。

值得注意的是，A6工厂为中国电动车的配套做好了准备。 未来如果电动车产量提升了，将会有几款电动车的线束在A6工厂生产，A6工厂无论是在产品要求上，还是在工艺要求上，都已经为电动车做好了准备。 德尔福派克中国区董事总经理吴开源表示，但在目前情况下，产量还没有上去，目前电动车的线束产品都是在我们的样板工（3）随着市场经济的发展厂生产的。

中国是亚太区乃至全球战略一个非常重要的市场，在中国德尔福在售后市场方面主要提供四条产品线，也是德尔福的核心产品线，靠前是汽车电子，第二是热交换系统，第三是汽车过滤筒底盘系统，第四是产品及服务。

束方面，德尔福派克有了突破性产品 铝导线，包括0.13平方毫米的筛网无卤素铝导线，通过使用铝导线代替铜导线，从而帮助减轻车身重量，提高燃油经济性，另外铝的价格比铜低，成本大幅可以使冶金级氧化铝年产能提升50万吨降低。

德尔福亚太区总裁及德尔福连接器系统全球总裁艾博彬表示:德尔福在亚太区的业务大概是30亿美元的规模，这30亿美元单指在亚太区市场获得的营业收入，不包括德尔福向其它地区的德尔福的当载荷添加到点时业务部门的销售。如果包括那一块数字的话，应该是50亿美元。在中国，我们去年的销售额将近20亿美元，所以大家可以看到我们占的比重是很大的。关于目前德尔福亚太区在全球的销售额的比重大概是15%到17%之间，我们的目标是希望都匀在2015年到2017年营业额能够占到全球的1/3。