改阀门中尾段排气改阀门中尾段排气怎么改供电电缆

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1、网上流传着这样一句话：。你永远不知道从大众高尔夫车上下来的会是什么样人。为什么这样说呢，因为不管是从销量，口碑，性能以及改装潜力来看，在大众车系列中，那都是众做周知的好评。这也使得很多拥有高尔夫的车主都萌生出了玩车的想法，今天说的这台七代半高尔夫车主就是其中的一位玩车迷。前段时间在我们店里做了一个全车改色膜的漆面外观升级。

2、开了一段时间，感觉外观达到了心里的要求，但是声音这一块儿总是差点感觉，显得那么不尽人意。于是便联系了我们，想在声音方面再做一个升级。于是在经过沟通后，给车主推荐了这款SETRS中尾段阀门排气，以及相对应的碳纤维尾唇。排气接口处涂上密封胶，拒绝排气接口处漏气现象。有没有感觉改装完后，更帅了。

改阀门中尾段排气相关拓展

改阀门中尾段排气怎么改

宝马3系（F30）已经走过这一代3系的整个生命周期，对于它的运动性能和改装潜力已经毋庸置疑。N20发动机时代已经过去了，宝马全面进入到B系列发动机的时代。N20时代里面，宝马3系已经成为了不少改装车友最为喜爱的车型之一，称得上是宝马车型里改装排气比例最高的。除了排气系统之外，宝马3系的国产化也让广大用户得以一尝当年的“蓝天白云梦”，市面上推出的改件颇为丰富。

各式各样的改装风格也在这台3系之上呈现。而随着时间的推移，N系列发动机完成了其使命，宝马正式步入了B系列发动机的年代。不少的3系车友都会选择为其爱车更换M3款式的后包围，然而问题就来了，原厂单边双出排气成为最大阻碍，尾嘴位置无法对上，那么就必须改用对应的双边四出排气了。

改阀门中尾段排气怎么处理

保时捷卡宴改装中尾段阀门排气。可能很多人都会不解，不少改件装车后，能够为车辆带来的性能提升并不明显，但为什么还是有那么多人去改呢。虽然很多基础升级的改件，在更换之后确实不能为车辆带来明显的性能提升，却能够为后期的深入改造打下基础，留下更大的空间。对于这样的改件，在笔者看来，应当用“补品”来形容会更加恰当，就比如说：排气系统。

或者很多玩家在选择改装排气的时候，更多的心思会放在排气的外观和声浪上。但大家要知道，不管是经济车型还是豪华车型，几乎所有的原厂车都会存在控制成本的压力。在这种情况下，厂家就会从各个方面去控制造车的成本（尤其是排气系统），最终的结果就是车辆性能的处处受限。而如何解开原厂排气对引擎性能的限制，这才是对排气系统进行升级的根本原因。

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